Cykelns dödliga historia

Men problem var inneboende i denna design. Först och främst var det svårt att åka. Att montera kontrakten var tufft, men att stoppa var ännu mer eftersom det inte hade bromsar. Titta på den här hipstern (de senaste åren har det skett en öre som väcker väckelse bland den twirly-moustachioed publiken) visar dig hur.

Allvarliga skador, särskilt i huvud och nacke, och dödsfall var vanliga utfall av kraschar i öre. Om en man ”tog en rubrik” (bilden nedan) innebar det att han slog sig framåt och landade ansiktet först. Ett fall som detta kan orsaka allt från blåmärken till en trasig nacke.



Cykelhistoria krasch

En öre farthing ryttare tar en rubrik
Källa: Situp-cykel



när skrevs den hemliga trädgården

Om en ryttare vid utkörning utför en försiktighetsåtgärd som att placera fötterna på styret, skulle han falla fötter först i en olycka, vilket framgår av videon nedan.

orsakerna till den amerikanska revolutionen

Penny farthing-entusiaster hånades i denna tecknad film från New York Illustrated Times 1879.



Cykelhistorietecknad film

Källa: Galen kille på en cykel

Rover Safety-cykeln uppfanns 1885 av John Kemp Starley. De nya, jämnt stora hjulen gjorde det möjligt för kvinnor att delta i det växande cykelförslaget. I själva verket gav säkerhetscykeln kvinnor frihet att resa runt i stan med lätthet, eftersom det ansågs olyckligt att åka häst eller köra vagn. Det kan betyda lite i den västerländska världen idag, men under drottning Victoria var manerer av yttersta vikt. Cykeln gjorde det möjligt för kvinnor att ge sig ut ensamma eller med sina kvinnliga vänner utan en manlig förare.

vad leder naturligt urval till

Den viktorianska eran var mogen med uppfinningar och upptäckter. Tyvärr förbises cykeln ofta bland era prestationer. Även om penny farthing var farligt och svårt att åka, var det också ett steg mot den moderna, mer inkluderande cykeln.



Cykelhistoria Columbia

Denna annons innehåller många hastighets- och distansrekord för dagen
Källa: Galen kille på en cykel