Istanbul , Turkiska Istanbul , tidigare Konstantinopel , forntida Byzantium , största staden och huvudhamnen i Kalkon . Det var huvudstaden i både det bysantinska riket och det ottomanska riket.
Istanbul Encyclopædia Britannica, Inc.
Den gamla muromgärdade staden Istanbul står på en triangulär halvö mellan Europa och Asien . Ibland som en bro , ibland som ett hinder, har Istanbul i mer än 2500 år stått mellan motstridiga vågor av religion, kultur och kejserlig makt. Under de flesta av dessa år var det en av de mest eftertraktade städerna i världen.
när var attacken på Pearl Harbor
Istanbul: Blå moskén Blå moskén på natten, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (En Britannica Publishing Partner)
Blå moské Flygfoto över den blå moskén (förgrund) och Hagia Sophia (bakgrund), Istanbul. Berkomaster / Shutterstock.com
Namnet Byzantium kan härledas från Byzas, grekernas ledare från staden Megara som enligt legend , fångade halvön från pastorala trakiska stammar och byggde staden omkring 657bce. 196detta, efter att ha utjämnat staden för att ha motsatt honom i ett inbördeskrig, byggde den romerska kejsaren Septimius Severus upp den igen och namngav den Augusta Antonina till ära för sin son. År 330detta, när Konstantin den store tillägnade staden som sin huvudstad, kallade han den Nya Rom. Myntet fortsatte ändå att stämplas Byzantium tills han beordrade att Constantinopolis skulle bytas ut. I slutet av 1000-talet rapporterades grekisktalande att de hänvisade till resor dit eis tēn polin , in i staden, snarare än till Konstantinopel. Vid 1200-talet hade denna grekiska fras blivit en benämning för staden: Istinpolin. Genom en serie talpermutationer över århundraden blev detta namn Istanbul. Fram till att det turkiska postkontoret officiellt ändrade namnet 1930 fortsatte dock staden att ha tusenårsnamnet Konstantinopel. Pop. (2007) 10 757 327; (2017 uppskattning) urban tätort., 14.744.519.
Undersök hur Istanbul sträcker sig över både gränsen mellan Europa och Asien och Bosporosundet Introduktion till Istanbul, med utsikt över Hagia Sophia och Boğazici (Bosporus I) -bron, liksom gatubilder och en traditionell dans. Encyclopædia Britannica, Inc. Se alla videor för den här artikeln
Den gamla staden innehåller cirka 23 kvadratkilometer, men de nuvarande kommungränserna sträcker sig mycket längre. Den ursprungliga halvstaden har sju kullar som är nödvändiga för Konstantins nya Rom. Sex är toppar av en lång ås ovanför Gyllene hornet; den andra är en ensam framträdande i sydvästra hörnet. Runt deras sluttningar ligger många av moskéerna och andra historiska landmärken som kollektivt betecknades a UNESCO Världsarv 1985.
Enligt lång tradition kallas vattnet som tvättar halvön de tre haven: de är Gyllene hornet, Bosporen och Marmarasjön. Det gyllene hornet är en djup drunknad dal som är cirka 7 km lång. Tidiga invånare såg det vara format som ett rådjurhorn, men moderna turkar kallar det Haliç (kanalen). Bosporen (Istanbul Boğazı) är den kanal som förbinder Svarta havet (Karadeniz) till Medelhavet (Akdeniz) via Marmarahavet (Marmara Denizi) och sundet i Dardanelles . Det smala gyllene hornet skiljer gamla Istanbul (Stamboul) i söder från den nya staden Beyoğlu i norr; den bredare Bosporen skiljer europeiska Istanbul från stadens distrikt på den asiatiska stranden — Üsküdar (antika Chrysopolis) och Kadıköy (antika Chalcedon).
Istanbul: Golden Horn Båtar i Golden Horn, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (En Britannica Publishing Partner)
vem äger Bahamas vilket land
Liksom historiens krafter påverkar naturens krafter Istanbul. De stora floderna i Ryssland och Mellaneuropa - Donau, Don, Dnepr och Dnjestr - gör Svarta havet kallare och mindre briny än Medelhavet. Svarta havets vatten sträcker sig söderut genom Bosporen, men under dem skjuter det salta varma vattnet i Medelhavet norrut som en kraftfull underström som går genom samma kanal.
Den rådande nordostvinden, eller nordanvind , kommer från Svarta havet och ger ibland plats under vintern för en isig sprängning från Balkan som kallas mistral , eller svart slöja, som kan frysa Golden Horn och till och med Bosporen. De slam , eller sydvästlig vind, kan höja stormar vid Marmarasjön.
Brand, jordbävning, upplopp och invasion har härjat Istanbul många gånger, mer än 60 brännskador och många jordbävningar är tillräckligt viktiga för att ha registrerats i historien. Spåren efter dessa katastrofer har dock sopats bort i vågor av intensiv stadsutveckling: idag löper breda vägar genom de gamla stadsdelarna i den gamla staden, och asfalterade gränder överhängda med gamla trähus samexisterar med moderna höghus, kontorsparker och köpcentra.
Delar av Stambouls murar finns kvar. Markväggarna, som isolerar halvön från fastlandet, var brutit bara en gång, med den osmanska sultanens kanon Mehmed II (erövraren) 1453, på den plats som sedan kallades Cannon Gate (Top Kapısı). Väggarna är 7 km långa och består av en dubbel vallinje - den inre byggdes 413, den yttre 447 - skyddad av en vallgrav. Den högre inre väggen är cirka 9 meter hög och 5 meter tjock och är fylld med 18 meter höga torn runt 55 meter. Av 92 torn som ursprungligen lyfts upp på ytterväggen står 56 fortfarande.
Istanbul, Turkiet: Constantinople, Walls of Walls of Constantinople, modern Istanbul, Turkey. Dennis Jarvis (CC-BY-2.0) (En Britannica Publishing Partner)
Havsväggarna byggdes 439. Endast korta delar av deras 30 meter höga murverk kvarstår längs Gyllene hornet. Intakta hade dessa murar 110 torn och 14 portar. Väggarna längs Marmarahavet, som sträcker sig cirka 8 km från Seraglio Point och böjde sig runt botten av halvön för att gå med i landmuren, hade 188 torn; de var dock bara cirka 6 meter höga, eftersom Marmaraströmmarna gav ett bra skydd mot fiendens landningar. De flesta av dessa väggar står fortfarande.
Inom stadsmuren finns de sju kullarna, deras toppar platta genom tiderna men deras sluttningar fortfarande branta och slitna. Geografer numrerar dem från halvspetsens spets utåt och fortsätter inåt längs Gyllene hornet, den sista kullen som står ensam där landmuren når Marmarasjön.
Se byggandet av den fem kilometer långa järnvägstunneln under Bosporen Lär dig mer om byggandet av en järnvägstunnel (2013) under Bosporus, 2009-videon. Contunico ZDF Enterprises GmbH, Mainz Se alla videor för den här artikeln
Broarna Galata och Atatürk korsar Gyllene hornet till Beyoğlu. Varje dag före gryningen svängs deras centrumspänn upp för att tillåta passage till sjögående fartyg. Stranden på Horn, betjänad av vattenbussar, är en virvel av bryggor, lager, fabriker och tillfälliga historiska ruiner. Färjor till den asiatiska sidan av Istanbul avgår från Galata-bron. Istanbul har tre av världens längsta hängbro s: Bosporus I (Boğazici) Bridge (färdigställd 1973), med en huvudspännvidd på 3.524 fot (1.074 meter); Bosporus II, Fatih Sultan Mehmed Bridge (1988), 3.576 fot (1.090 meter); och Bosporus III, Yavuz Sultan Selim Bridge (2016), 4.620 fot (1.408 meter). Två tunnlar under Bosporen, en för persontåg och en för biltrafik, öppnades 2013 respektive 2016.
Istanbul: Bosporus broar Broar som spänner över Bosporen, Istanbul. Geoff Tompkinson / GTImage.com (En Britannica Publishing Partner)
Istanbul Galata-bron korsar Gyllene hornet och förbinder Stamboul, hjärtat av gamla Istanbul, med den 'nya' staden Beyoğlu i norr. Serban Enache / Dreamstime.com
Fatih Sultan Mehmed Bridge Fatih Sultan Mehmed Bridge (Bosporus II) i Istanbul. Grant Smith
det stora språnget framåt
Boğazici Bridge Färjor som passerar Bosporen, med Bosporus I (Boğazici) Bridge i bakgrunden. COMSTOCK INC./Michael Thompson
Beyoğlu, som anses vara ett modernt Istanbul, förblir, som det har varit sedan 10-talet, det utländska kvarteret. Krigföring och bränder har lämnat några få strukturer som byggdes tidigare än 1800-talet. Inflygningen från Golden Horn är brant och en linbana går mellan Galata-vattnet och Pera-platån. På höjderna finns de stora hotellen och restaurangerna, resebyråerna, teatrarna, operahuset, konsulaten och många turkiska regeringskontor.
Från och med 900-talet och framåt var Galata en enklav för utländska handlare - huvudsakligen de genua - som åtnjöt extraterritoriella privilegier bakom deras murar. Efter att ottomanerna tog staden 1453 var alla utlänningar som inte var medborgare i imperiet begränsade till detta kvartal. Runt palatsliga ambassader var föreningar som inkluderade skolor, kyrkor och sjukhus för olika nationaliteter. Så småningom blev Galata för trångt så att byggvattnet flyttade högre uppför sluttningen till det öppna landet Pera. I århundraden kunde utlänningar som ville besöka Stamboul, där domstolen installerades, bara göra det om de åtföljdes av en av sultanen Vaktmästare (elitsoldater).
Copyright © Alla Rättigheter Förbehållna | asayamind.com