Jordbävningen Kōbe 1995 , även kallad Stor jordbävning i Hanshin , Japanska i sin helhet Hanshin-Awaji Daishinsai (Great Hanshin-Awaji Earthquake Disaster) , (17 januari 1995) storskalig jordbävning i Ōsaka-Kobe (Hanshin) storstadsområde i västra Japan det var bland de starkaste, dödligaste och dyraste som någonsin slog det landet.
Jordbävningen Kōbe 1995 Byggnaden slog av grunden vid jordbävningen i Kobe, Japan i januari 1995. Dr. Roger Hutchison / NGDC
Jordbävningen slog klockan 5:46ärtisdagen den 17 januari 1995 i södra delen av prefekturen Hyogo, väst-centrala Honshu . Det varade i cirka 20 sekunder och registrerades som en styrka 6,9 (7,3 på Richter-skalan). Epicentret var den norra delen av ön Awaji i Inlandsjön, 20 km från kusten till hamnstaden Kōbe; jordbävningens fokus var cirka 16 km under jordytan. Hanshin-regionen (namnet kommer från de tecken som används för att skriva Ōsaka och Kōbe) är Japans näst största stadsområde, med mer än 11 miljoner invånare. med jordbävningens epicenter så nära som ett sådant tätbefolkat område var effekterna överväldigande. Dess uppskattade dödstal på 6400 gjorde det till den värsta jordbävningen som drabbade Japan sedan jordbävningen Tokyo-Yokohama (Great Kantō) 1923, som dödade mer än 140.000. De Kobe jordbävningens förödelse omfattade 40 000 skadade, mer än 300 000 hemlösa invånare och över 240 000 skadade hem, med miljontals hem i regionen förlorade el- eller vattentjänster. Kōbe var den hårdast drabbade staden med 4571 dödsfall, mer än 14 000 skadade och mer än 120 000 skadade strukturer, varav mer än hälften var helt kollapsade. Delar av Hanshin-motorvägen som förbinder Kōbe och Ōsaka kollapsade också eller skadades kraftigt under jordbävningen.
Jordbävningen var anmärkningsvärd för att avslöja sårbarheten för infrastruktur . Myndigheter som hade proklamerat de överlägsna jordbävningsmotståndskapaciteterna i japansk konstruktion visade sig snabbt felaktiga genom kollapsen av många förmodade jordbävningsresistenta byggnader, järnvägslinjer, förhöjda motorvägar och hamnanläggningar i Kobe-området. Även om de flesta av de byggnader som hade konstruerats enligt nya byggföreskrifter tål jordbävningen, gjorde många andra, särskilt äldre trästommehus, det inte. Transportnätverket var helt förlamat, och bristen på nationell katastrofberedskap avslöjades också. Regeringen kritiserades starkt för sitt långsamma och ineffektiva svar, liksom dess första vägran att acceptera hjälp från främmande länder.
som var Joe Biden Vice President för
Brinnande och kollapsade byggnader i Kōbe, Japan, efter jordbävningen i januari 1995. Dr. Roger Hutchison / NGDC
I efterdyningarna av Kobe-katastrofen förstärktes vägar, broar och byggnader mot en annan jordbävning, och den nationella regeringen reviderade sin politik för katastrofinsatser (svaret på jordbävningen 2004 i Niigata-prefekturen var mycket snabbare och effektivare). Ett nödtransportnätverk utformades också, och evakueringscentra och skydd inrättades i Kōbe av prefektursregeringen Hyogo.
