Lusitania , Brittisk linjefartyg, vars sjunkning med en tysk ubåt den 7 maj 1915 bidrog indirekt till USA: s inträde i första världskriget .
Lusitania Brittiskt havsfodral Lusitania . George Grantham Bain Collection / Library of Congress, Washington, D.C. (digital fil nr 3g13287u)
De Lusitania var ett brittiskt passagerarfartyg som ägdes av Cunard Line och lanserades första gången 1906. Byggt för den transatlantiska passagerarhandeln, var det lyxigt och känt för sin hastighet. Under första världskriget de Lusitania sjönk av en tysk torped, vilket resulterade i stora människoliv.
jackson pollock är känd för:
I maj 1915 seglade den brittiska linjelinjen från New York City till Liverpool, England. Efter rapporter om tysk U-båtverksamhet längs den irländska kusten, Lusitania varnades för att undvika området och anta den undvikande taktiken för sicksack. Kaptenen ignorerade dessa rekommendationer och fartyget sjönk av en torped den 7 maj. Nästan 1 200 personer dödades.
en misslyckad tysk offensiv var:
Fartyget sjönk inom 20 minuter efter att det slogs av en tysk torped. Det har varit mycket spekulationer om dess snabba bortgång, många pekade på den andra explosionen som inträffade efter den första torpedestrejken. Vissa tror att skador på ångrummet och rören orsakade den senare sprängningen, vilket skyndade på Lusitania Sjunker. Andra har föreslagit att skeppets ammunitionslast exploderade.
Det brittiska fartygets bortgång bidrog indirekt till USA: s inträde i första världskriget . 1915 sjönk den av en tysk ubåt, vilket ledde till att 1 198 personer dödade, inklusive 128 amerikaner. Trots upprördhet över händelsen fortsatte den amerikanska regeringen att driva en neutralitetspolitik i ytterligare två år. Emellertid citerades tyska ubåtskrig när USA förklarade krig 1917.
De Lusitania , som ägdes av Cunard Line, byggdes för att konkurrera om den mycket lukrativa transatlantiska passagerarhandeln. Byggandet började 1904, och efter att skrovet och huvudbyggnaden var färdigställdes Lusitania lanserades den 7 juni 1906. Fodret färdigställdes året därpå, vid vilket tillfälle det var världens största fartyg med en längd på cirka 787 fot (240 meter) och en vägning på cirka 31550 ton; det överträffades året därpå av dess systerfartyg Mauretanien . Även lyxiga, den Lusitania noterades mer för sin hastighet. Den 7 september 1907 åkte fartyget som jungfru, och seglade från Liverpool, England, till New York City . Följande månad vann den Blue Riband för snabbast Atlantkorsning, i genomsnitt nästan 24 knop. De Mauretanien skulle senare göra anspråk på Blue Riband, och de två fartygen tävlade regelbundet om äran.
orsakerna till den amerikanska revolutionen
Lusitania Det brittiska havsfartyget Lusitania sjönk av en tysk ubåt den 7 maj 1915. Encyclopædia Britannica, Inc./Kenny Chmielewski och Christine McCabe
I maj 1915 Lusitania återvände från New York till Liverpool med 1 959 passagerare och besättning ombord. Försänkning av handelsfartyg utanför Irlands sydkust och rapporter om ubåtaktivitet där fick den brittiska amiraliteten att varna Lusitania att undvika området och att rekommendera att man använder sig av sicksackens undvikande taktik, byter kurs varannan minut med oregelbundna intervaller för att förvirra U-båtarnas försök att planera sin kurs för torpedering. Fartygets kapten, William Thomas Turner, valde att ignorera dessa rekommendationer, och på eftermiddagen den 7 maj attackerades fartyget. En torped slog och exploderade midskepp på styrbords sida, och en tyngre explosion följde, möjligen orsakad av skador på fartygets ångmotorer och rör. Inom 20 minuter Lusitania hade sjunkit och 1198 människor drunknade. Förlusten av linjen och så många av dess passagerare, inklusive 128 amerikanska medborgare, väckte en våg av indignation i USA, och man förväntade sig helt och hållet att en krigsförklaring skulle följa, men USA: s regering höll fast vid sin neutralitetspolitik .
Lusitania Sjunkningen av Lusitania, som hade torpederats av en tysk ubåt, maj 1915. Library of Congress, Serials and Government Publications Division, Washington, D.C. (ring nr D522 .W28 1919)
De Lusitania bar en last med gevärammunition och skal (tillsammans cirka 173 ton), och tyskarna, som hade cirkulerat varningar om att fartyget skulle sänkas, kände sig fullt berättigade att angripa ett fartyg som främjade fiendens krigsmål. Den tyska regeringen ansåg också att, med tanke på sårbarheten för ubåtar medan de var på ytan och det brittiska tillkännagivandet om avsikter att beväpna handelsfartyg, var en förevarning om potentiella mål opraktisk. Den 13 maj 1915, USAs regering skickade en anteckning till Berlin där man uttryckte en anklagelse om de principer som ubåtkriget utkämpades på. Anteckningen skrevs av statssekreteraren William Jennings Bryan, en pacifist som var berusad på att utfärda en alltför kraftig tillrättavisning av rädsla för att den skulle kunna driva USA in i kriget. Denna anteckning och två följande utgjorde den omedelbara gränsen för USA: s reaktion på Lusitania incident. Senare 1917 citerade emellertid USA tyska ubåtskrig som en motivering för amerikans inträde i kriget.
Copyright © Alla Rättigheter Förbehållna | asayamind.com