Tappningfoton från guldåldern av flygresor

Efter andra världskriget exploderade kommersiella flygresor som ett lyxigt och spännande nytt sätt att flyga - men det var inte billigt.

Golden Age of Flying

Stewardesses och piloter poserar för ett foto innan de går ombord.

Under åren efter andra världskriget flög USA högt, och den så kallade guldåldern av flygresor är ett bevis på det. Flygtekniken blev mer strömlinjeformad och flygplan passade kunder till den punkt där det faktiskt verkade som om de gjorde det var kung.



Komfort och lyx var av största vikt (om du hade råd), och det finns inget bättre bevis än dessa bilder:



Golden Age Air Travel Couches Gyllene åldern flygresor vilande Golden Age Air Travel Sleep Golden Age Air Travel Britain Gyllene ålder flygresor

Och om du gillade det här inlägget, se till att kolla in dessa populära inlägg:



i många celler är strukturen som styr cellens aktiviteter
NASA släpper underbara Retro-rymdresor-affischer för att påminna oss om nästa guldålder av rymdresor är nu
NASA släpper underbara Retro-rymdresor-affischer för att påminna oss om nästa guldålder av rymdresor är nu
Den verkliga
The Real 'Mad Men': Vintage Photos from New Yorks Golden Age of Advertising
39 Vintage Hippie-bilder som fångar Flower Power i full blomning
39 Vintage Hippie-bilder som fångar Flower Power i full blomning
1 av 18 Stora soffor för flygresande, utan säkerhetsbälten. 2 av 18 3 av 18 En bekväm plats att ta en tupplur på ett tidigt flygplan. 4 av 18 5 av 18 6 av 18 7 av 18 Barn på ett flygplan i början av flygresan, 1960-talet. 8 av 18 En servitör tar drinkbeställningar i luften. 9 av 18 Den palatsliga inredningen i en tidig kommersiell trafikflygplan. 10 av 18 11 av 18 12 av 18 13 av 18 Några tidiga flygplan hade våningssängar för flygresenärer. 14 av 18 15 av 18 16 av 18 17 av 18 Damer i päls förbereder sig ombord. 18 av 18
stödde det demokratiska partiet slaveri
Vintagefoton från Golden Age of Air Travel View Gallery

Tidigare planen hade palatsinteriörer och erbjöd gourmetmåltider och champagneservice till sina beskyddare. Idag är flygbolagstjänsten billigare (och verkligen säkrare ) för Joe Schmoe, men kanske till bekostnad av komfort. Vad fick 'Golden Age' att förvandlas till rost i slutet av 70-talet?

Enligt William Stadiem - som nyligen släppte en bok om luftfartens ära - har det att göra med avreglering. Stadiem sa, 'med flygbolagspriser och rutter som regleras av regeringen, var flygbolagen tvungna att tillgodose passagerarnas nycklar för att få beskydd, vilket ledde till alla typer av klockor och visselpipor i tjänsten.'



Men när president Carter inledde en era av avregleringen, '' Alla försökte skära på varandras halsar genom att sänka kostnaderna. Det planterade frön för den boskapsupplevelse vi har nu. Till och med att flyga på 80-talet var en hel del bättre än det är idag. Det kommer aldrig att gå tillbaka som det var. '

Men för andra, vad vi saknar service får vi i valet. Som självutnämnd 'flyggeek' och flygbolagsanställd Anthony Toth säger:

”Många gillar att ge branschen en dålig rap eftersom tjänsten har minskat, men det finns fler val idag än någonsin. Om jag ville åka från L.A. till New York på 70-talet hade jag i princip två flygval. Fly Pan Am klockan 8 eller TWA klockan 10:00 Titta på var vi är idag, det finns 25 val, kanske. Du får inte de fantastiska varumärkeselementen. Nu handlar det om pris och schema, och det är inte sexiga saker. Men du kan säkert komma dit du går mycket snabbare. '